《联合早报》中文版12月6日报道：为了在2050年实现净零排放，新加坡计划在裕廊岛兴建低碳或零碳氨气设施，以进口、储存和采用这一气体来发电，以及作为船只燃料用途。新设施预计最迟在2027年投入运作。
根据新加坡能源市场管理局和新加坡海事及港务管理局星期一（12月5日）发布的联合文告，新加坡政府即日起向业者征求竞标意向书，以在裕廊岛兴建和管理采用低碳或零碳燃料如氢气（hydrogen）和氨气（ammonia）的发电与船只燃料设施。
在初步阶段，新设施须采用低碳或零碳氨气生产至少50兆瓦的电力，运营期不超过25年。发电机负载率必需达到至少75％。
存库和码头氨气容量必须达到每年10万公吨
除了发电以外，设施内的储存设备和船只码头也必需达到每年至少10万公吨的氨气容量，以用来为船只添燃料。
受委业者也要负责氨气的采购、进口、储存，以及分销工作。
根据新加坡副总理兼财政部长黄循财今年10月在新加坡国际能源周期间公布的新加坡全国氢气策略，到2050年，氢气预计可满足新加坡50％的能源需求。其中一项推动氢气发展的举措是试行接近商用阶段的先进氢气技术。
由于氢气的能源密度较低，它必须经过液化或使用其他气体为载体，才能运输和储存。在现阶段，氨气是技术最为成熟的氢气载体，不仅有完善的国际工业供应链，也有多种使用途径。
有可能成为世界首个低或零碳氨气发电项目
有鉴于此，新加坡将展开低或零碳氨气项目，以建设氨气处理能力，从而推动供应链的发展及氢气转型。通过征求竞标意向书，新加坡将能评估这类项目是否可行，同时也可支持相关安全标准、法规和生态系统的发展。
例如，通过这一项目，政府会和业界紧密合作，制定和改善相关政策和条规，这包括氨气与氢气的安全使用、相关电力市场与电网，以及长期基础设施规划等。
能源局局长严世俊指出，氨气和氢气有潜能成为电力领域的脱碳解决方案，政府有意和业者合作，探讨可能是世界上首个采用低碳或零碳氨气来发电的项目。
海事局局长张英智也说，要加速海事领域的减排工作，公共和私人领域的紧密合作至关重要。
除电力和海事领域外，低或零碳氨气与氢气也有为能源、化工和航空领域减排的潜能。
能源局和海事局将在评估业者所提交的竞标意向书后，向业者征求建议书来落实这项计划。有意参与计划的业者最迟须在明年4月30日提交计划书。
